SSMDG Zoom Car Life SR3 Trophy 2026 第一回合－西班牙：加泰隆尼亞賽道（GP賽道）（無減速彎） 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 #加泰隆尼亞賽道 在無減速彎的前提下刪除了T14和T15兩個彎角，使車手能夠更早加速，用意令賽車更輕鬆跟上前車，大幅提高超車機會。賽道全長增加至4.73公里，最長直線達1047米共有14個彎道。賽道包含高低速彎道、上下坡和直線看台等多樣元素，難度極高。ZR34跑車單圈時間約1分47秒，每場比賽需跑12圈共55公里。在比賽中，車輛緊密競爭，車手頻繁超越，關鍵在於如何平衡最快圈速和彎道穩定性。除了一直支持SSMDG的車手之外，本季還吸引了2位新面孔加入，當中有一位是來自佛山的朋友，令總參賽人數達22人。由於GT7規則所限，比賽房間最多只能容納16車手，若報名超過19人則將另設附加賽，勝者獲外卡直接晉級。 #排位賽 戰況激烈，銀組87號車Basaka Wong以1分45.912的成績勇奪首回合桿位，以0.428秒優勢領先銅組的101號車手Kenic Lee。銀組22號車手Bem Ho表現亮麗，以1分46.367位居第三。值得一提的是，前九名車手差距均在1秒之內，預示著正賽將上演一場扣人心弦的貼身肉搏戰。 桿位發車的Basaka展現強勢表現，以Pole to Win之姿輕鬆奪冠。「Bem Sir」穩守節奏，緊隨其後拿下亞軍，而從第四位起步的「林寶」則成功登上頒獎台收穫季軍。賽事尾段出現戲劇性一幕，原本位居前列的Kenic Lee因受到罰秒影響滑落至第6位。此外，Basaka不僅奪冠，憑藉1分46.696的最快單圈更成功拿下領先圈1分，進一步鞏固積分優勢。而領先圈獎勵分別由Kenic及Basaka獲得。 每場比賽結束後，賽會將提供五分鐘的時間供車手提出抗議。賽會將仔細審查現場錄影，並立即作出裁決，以確保比賽過程的公平與公正。 #第二場比賽 的排位順序將根據第一場比賽的最終名次決定，而前五名的車手需根據自己的排名加上相應的優勝負重 。具體而言，第一名需加50公斤、第二名加40公斤、第三名加30公斤、第四名加20公斤，第五名則加10公斤。 #優勝負重 的設計旨在增加比賽的刺激性和懸念，通過增加領先車手的負重，給予後方車手更多追趕的機會，從而提升整體比賽的競爭激烈程度。這樣的規則不僅考驗車手的技術與策略，也讓比賽更具觀賞性，讓觀眾能享受到更多精彩的超車與對決場面。 在「優勝負重」規則下的第二場比賽戰況激烈，上回合排名前五的車手皆需加裝額外配重，令賽局變數大增。雖然最終仍由同一批車手包辦頒獎台，但名次已徹底洗牌。 上場冠軍Basaka受負重影響未能衛冕，本場由「林寶」率先衝線奪冠，「Bieber」緊隨其後取得亞軍。銅組的「阿略」則把握機會收穫季軍，拿下他參與SSMDG以來的首次「凳仔位」。此外，「Bieber」飆出全場最快的 1 分47.038秒，為自己掙得額外積分；而領先圈獎勵分則由本場冠軍「林寶」與Bem Sir共同獲得。 此役證明，真正的冠軍車手不僅需要速度，更能在規則限制下將逆境轉化為展現實力的舞台。 #第三場比賽 在黃昏時分展開，作為當天的最後一場賽事，尾場比賽向來被視為最精彩且最具吸引力的環節。每回合第三場比賽的桿位發車順序採用了全新的 #抽籤機制 ，為比賽增添了更多變數與看點。這一機制保留了前五名車手根據上一場比賽成績 #逆向排位 的規則，而抽籤則僅限於在第二場比賽後排名第6至第12名的車手。被抽中的車手將獲得杆位發車的機會，而在其前方完賽的車手則會以相反的順序排列其後。 舉例來說，若第12位的車手被抽中，他將從桿位發車，而第11至第1位的車手則會依次排列其後，第12位之後的車手則按照正常順序排列。這樣的設計不僅打破了傳統的發車順序，也為比賽注入了更多不確定性與戲劇性。 小記認為，這一全新的抽籤機制無疑為 #第三場比賽 帶來了更多挑戰與驚喜。車手們不僅需要展現高超的駕駛技術，還必須在瞬息萬變的賽道環境中迅速調整策略，靈活應對各種突發狀況。這對他們的技術、心理素質以及臨場反應能力都提出了更高的要求，也讓觀眾能夠欣賞到更加緊張刺激的比賽場面。這樣的改革勢必會讓第三場比賽成為每回合賽事中最令人期待的焦點。 第一回合最後一場比賽正式展開，上一場排名第12的Andy Chang抽中桿位，堪稱幸運之神眷顧，其餘車手則依反向順序排位。這也意味著上場冠軍「林寶」只能從第12位起跑，挑戰更加嚴峻。 開賽後，桿位出發的Andy因輪呔過度磨耗，表現一路下滑，最終僅以第15名完賽。從第四位起步的Billy Cheng，把握Adrian在T6號彎失控的機會，率先衝線奪得第一名，Kenic Lee則收穫亞軍。而「Bieber」展現精湛駕駛技術，從第11位一路追趕，最終奪下季軍，再次成功登上頒獎台。此外，Billy以1分46.814秒的成績拿下最快圈速獎勵，領先圈獎勵則由Billy與Adrian共同獲得，為他們的表現增添亮點。 SR3 Trophy 2026 #第一回合的總結 。經過三場激烈角逐後，Jeffrey Tse、Billy Cheng 與 Basaka Wong 三位車手最終同獲 42 分，形成積分榜上的三方平手局面。根據賽會積分計算機制（包括最佳成績、快圈及領先圈等細分條件），最終Jeffrey Tse 獲得第一回合冠軍，Billy Cheng 與 Basaka Wong 則分別取得亞軍與季軍席位，三人在實力與穩定性上可謂旗鼓相當。 #下回合 - 紐堡林GP賽道，相較於著名的北環賽道，GP賽道看似平凡，實則暗藏玄機。這裡可說是通往「綠色地獄」的入口，紐堡林24小時耐力賽正是由GP賽道與北環賽道組合而成。起跑後迎面而來的就是極具挑戰性的1號彎（Castrol S）這個位於下坡段的急右彎猶如手肘般刁鑽，不僅煞車點難以掌握，入彎頂點的判斷更是考驗車手功力。接著是高速通過的T8-9號彎（Schumacher)這個上坡彎道會讓車輛在此失去速度，因此必須充分利用賽道寬度，保持全油門通過才能維持競速節奏。 至於T13-14號彎（NGK減速彎)則是技術要求極高的連續彎角，善用前車的尾流效應，這裡將成為超車熱點，但同時也極度考驗車手的膽識與煞車控制技巧，更加要留意SSMDG嚴苛的賽道界限規則。ZR34 在這裡跑一圈的時間是2分04秒，需完成 11 圈以達到 55 公里的賽程要求。 喜歡SSMDG賽事的朋友，萬勿錯過，請繼續關注我們的精華報道。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk 及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Zoom Car Life，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle亮麗－清潔用品 Evolve Racing－香港賽車隊 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire－經典日本時尚 Shadow M Photography－汽車攝影 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #GT7 #PS5 #Radical #SR3 #OneMake #SSMDG #SimRacing 00:00-01:26 Intro 01:27-08:12 Race 1 08:313-14:50 Race 2 14:51-22:11 Race 3 22:12-23:45 Race Round Winner