SSMDG Classicsracer S660 Fun Cup 2023 第六回合 - 美國沃特金斯峽谷國際賽道 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 在大峽谷1號公路之後，我們繼續留在美國，這次來到老牌賽道 #沃特金斯峽谷國際賽道 。對於賽車迷來說，這個賽道無需介紹，因為它是美國賽車的精神家園。自1940年代以來，人們就蜂擁而至這裡觀看頂級賽事，從一級方程式到NASCAR系列賽。賽道分為長和短兩種佈局。因多年以來於長賽道上發生了好幾次嚴重撞車事故之後，於1992年賽季在T5至T8號彎道之間的直道上建造了一個巴士站彎道（Inner Loop）以減慢車速，減低危險性。本次比賽我們將使用長賽道，全長5.435公里，共有15個彎角。這是一條快速而流暢的賽道，每場比賽需要跑10圈以符合50公里的路程目標。 賽道蜿蜒穿過紐約州的山丘，海拔高度變化很大，高低差達到140米，當中包括不同弧度的彎角，其中最具挑戰性的是T5至T8號的巴士站彎道。在這裡稍有差池就會導致嚴重後果，因此征服這個彎道非常困難。此外，T15號尾彎對於能否做出好成績也至關重要，要求車手在循跡和剎車方面都有出色的表現，S660繞一圈的時間大約是2分鐘左右，每場比賽需要跑10個圈，以達到50公里的賽事距離要求。 在本回合的 #排位賽 中，首三名的位置與上回合一樣。Karl Hui和Kit Tam展現出色的表現，雙雙再次在第一排起步。Karl Hui以驚人的1分59.425秒的成績取得了本賽季的第二個頭位，同時獲得了1分的額外獎勵。Kit Tam以僅差0.043秒的微小差距名列第二。銀組的Andy Chang以1分59.805秒的成績排名第三。值得一提的是，十六位參與排位賽的車手中，前十二名車手的成績非常接近，相差不到一秒。 在 #第一場比賽 中，Karl Hui以Pole to Win的出色表現成功奪得冠軍。而Kit Tam展現了穩定的水平獲得了第二名，在前車發送意外情況下Franco Wong藉機獲得第三名。此外，Kit Tam以1分59.449秒的最快圈速成功獲得了額外的1分獎勵。領先圈方面，Karl Hui獲得了額外的1分獎勵，彰顯了他的卓越表現。 每場比賽結束後，賽會除了給予車手五分鐘的抗議時間外，還會對賽道界限進行錄影片段的檢查，以確保比賽的公平性。賽會將即時審視這些錄影片段並做出相應的判決。第二場比賽的排位將根據第一場的名次進行。此外，前五名車手將根據名次加上優勝負重，第一名增加50公斤，第二名增加40公斤，如此類推，直至第五名增加10公斤。 在 #第二場比賽 中，面對優勝負重的壓力下，Karl Hui和Kit Tam的表現依然強勁，最終Kit Tam贏得了冠軍，Bem Ho由第五位躍升至第二名，Karl Hui則以第三名完賽。另外，Billy Cheng以1分59.778秒的最快圈速獲得了額外的1分獎勵，而領先圈的1分則歸屬於Karl Hui和Kit Tam。 #第三場比賽 在黃昏時分舉行，場地視野稍為昏暗，車手需使用頭燈作賽。一些車手在比賽前會利用時間視察賽道以熟悉場地情況。尾場比賽通常是整個比賽的高潮，而前五名車手則根據逆向排位和抽籤決定的杆位出發。每個回合的第三場比賽絕對不容錯過，車手們需要展現出色的技術同時對場地上的變化做出敏銳的反應，這對他們來說是一大考驗。在上一場比賽中排名第十三位的Andy Chang幸運地抽到了杆位，而在第二場比賽中Franco Wong和Stanford Chau分別以第四和第五名完賽。根據逆向排位，「波士」Stanford Chau排名第二而「火箭熙」Franco Wong則以第三名起步。 第三場比賽開始，頭位起步的Andy Chang表現優異，但可惜因罰秒而流失了時間。最終「波士」成功奪得頒獎台的最高位置。「Bem Sir」Bem Ho再次獲得第二名，而「火箭熙」則以第三名完賽。此外，Billy Cheng再度以最快圈速獲得額外的1分獎勵，而領先圈的1分則分別由Andy Chang和「波士」獲得。 綜合第六回合 #三場比賽的成績 ，Karl Hui以51分獲得分站冠軍，Bem Ho和Kit Tam雖然同樣獲得45分。由於成績中的名次Bem Sir較佳，最終他獲得亞軍，而Kit Tam則得到季軍。 根據最新的比賽結果， #總成績排名 保持不變，但前三名之間的分差再進一步收窄。92號車的Stanford Chau以252分位居第一，22號車Bem Ho以250分排名第二，85號車Kokyo Chan以231分排在第三。 #第七回合的比賽 在日本筑波賽道舉行，位置於東京附近大都市區的少數日本賽道之一。筑波賽道的成功和長壽可能與其地理位置有關，日本的汽車改裝商們從一開始就選擇在這條賽道上測試他們的改裝零件，在筑波賽道上取得最快圈速成為一種榮譽徽章，這也造就了筑波賽道的人氣和聲譽，使其成為日本最受歡迎且垂涎已久的賽道之一。賽道以其圈速賽（Time Attack）而聞名，雖然只有兩公里的長度，但它結合了各種大小的技術型彎道。賽道沿著順時針方向運行，其中包括三個髮夾彎道。整個賽道都沒有給車手喘息的機會，對他們的技術和體能是一大考驗。 如果你是我們的忠實朋友，請緊密關注SSMDG的報導，我們將為你帶來有關筑波賽道的最新資訊。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Classicsracer，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle 亮麗－清潔用品 Classicsracer－經典汽車銷售 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 GamesBond－應用程式 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire - 經典日本時尚 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #ssmdg #gt7 #granturismo #playstation #simracing #esports #motorsport #Honda #S660 #JW5 #KCar #classicsracer #castleaustralia #fuchssilkolene #GamesBondapp #goodyearhk #gtechoiladditive #not4game #oasistech #pnpgarage #rocketbattery #ReflectionsHK #ScenebyIceFire #ZChallenger #Zenox #zoomcarlife

SSMDG Classicsracer S660 Fun Cup 2023 第五回合 - 美國大峽谷1號公路 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 #大峽谷（Grand Valley）賽道 是GT系列中最歷史悠久的原創賽車場之一。這個賽道以山谷和橋樑連接的特點而聞名，同時還包括一系列的隧道。除了Gran Turismo Sport之外，在歷代GT遊戲中也有這個賽道的出現。於最近幾個月，Gran Turismo 7推出了全新設計的 大峽谷賽道 給大家。靈感來自加利福尼亞州的Big Sur Coast Highway，玩家可以選擇 大峽谷1號公路 和 大峽谷南賽道 兩種設定。我們選擇了 大峽谷1號公路 作為本回合比賽的場地。 全新的 大峽谷1號公路 以其高速路段和具有挑戰性的彎道而聞名。賽道設計上融合了廣闊的環境，大海和山脈的交匯處，令人興奮的巨大橋樑和隧道，以及風景如畫的駕駛體驗，為賽車以外帶來更多樂趣。賽道全長5.1公里，高低差達97米，共有18個彎道，而最長的直線段長達995米。S660在這個賽道上的單圈記錄約為2分02秒，我們將進行10圈的衝刺賽，以達到50公里的賽事距離要求。 在15分鐘的 #排位賽 中，15位車手全力以赴，兩位來自銅組的車手Karl Hui和Kit Tam同時創下了2分01.587秒的成績。由於Karl Hui在排位賽早段取得了這個成績因而獲得了他本賽季的首個頭位，同時還得到了1分的額外獎勵。Kit Tam飲恨排名第二，而本季首次參與SSMDG賽事，銀組的Andy Chang以2分01.777秒的成績排名第三。值得一提的是，排位賽中前十一名車手的成績非常接近，相差不到一秒。 在 #第一場比賽 中，儘管Karl Hui起步時佔據杆位的優勢，但可惜在最後一圈被Kit Tam超越，遺憾地失去了冠軍，最終屈居第二名。Vincent Lau的表現穩定，獲得了第三名。此外，Kenic Lee以2分01.773秒的最快圈速獲得了額外1分獎勵。領先圈方面，Kit Tam和Karl Hui各自獲得了額外的1分獎勵。 每場比賽結束後，賽會除了給予車手五分鐘的抗議時間外，還會對賽道界限進行錄影片段的檢查，以確保比賽的公平性。賽會將即時審視這些錄影片段並做出相應的判決。第二場比賽的排位將根據第一場的名次進行。此外，前五名車手將根據名次加上優勝負重，第一名增加50公斤，第二名增加40公斤，如此類推，直至第五名增加10公斤。 在 #第二場比賽 中，車手的表現出現了一些差異。在面對50kg的優勝負重下Kit Tam的表現下滑，反觀Karl Hui則表現出色贏得了冠軍。然而，在比賽結束後，Karl Hui發現他在提交車輛設定時忘記加上40kg的優勝負重，因此他的成績被取消。最終，Bem Ho躍升至第一名，「波士」Stanford Chau以第二名完賽，而Franco Wong則以第三名完成。Kokyo Chan以2分02.016秒的最快圈速獲得了額外的1分獎勵，而領先圈的1分則歸屬於「Bem Sir」Bem Ho。 #第三場比賽 在日落時舉行，但由於場地視野清晰，車手無需使用頭燈。一些車手在比賽前會利用時間視察賽道以熟悉場地情況。尾場比賽通常是整個比賽的高潮，而前五名車手則根據逆向排位和抽籤決定的杆位出發。每個回合的第三場比賽絕對不容錯過，車手們需要展現出色的技術同時對場地上的變化做出敏銳的反應，這對他們來說是一大考驗。在上一場比賽中排名第十二位的Kay Yu再次幸運地抽到了杆位，而在第二場比賽中Franco Wong和「KOK」Kokyo Chan分別以第四和第五名完賽。根據逆向排位，「KOK」排名第二，Franco Wong則以第三名起步。 第三場比賽開始後，頭位起步的Kay Yu再次表現不穩定，「KOK」輕鬆超越並最終衝線奪得頒獎台的最高位置。從第七位起步的Vincent Lau獲得第二名，而「林寶」Leo Leung則以第三名完賽。此外，「林寶」以2分02.153秒的最快圈速獲得額外的1分獎勵，而領先圈的1分則由「KOK」獲得。 綜合第五回合三場 #比賽的成績 ，Kokyo Chan以43分繼上回合後再次獲得分站冠軍，Vincent Lau以42分獲得亞軍，Bem Ho以40分獲得季軍。 根據最新的比賽結果， #總成績排名 保持不變，但前三名之間的分差進一步收窄。92號車Stanford Chau以210分位居第一，22號車Bem Ho以205分排名第二，85號車Kokyo Chan以201分排在第三，76號車Leo Leung以190分位列第四。 #第六回合 的比賽將在美國老牌賽道沃特金斯峽谷國際賽道舉行。對於賽車迷來說，綽號”格倫”的沃特金斯峽谷國際賽道無需介紹，它是美國賽車的精神家園。自1940年代以來人們紛紛湧至這裡觀看頂級賽事，從一級方程式到NASCAR系列賽。賽道有兩種佈局，分別是長賽道和短賽道。由於過去幾年在長賽道上發生了多次嚴重的撞車事故，於1992年賽季在T4至T5號彎道之間的直道上建造了一個巴士站彎道（inner loop）以降低車速，減少危險性。 在本次比賽中，我們將選擇使用長賽道進行比賽。如果你是我們的忠實朋友，請緊密關注SSMDG的報導。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Classicsracer，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle 亮麗－清潔用品 Classicsracer－經典汽車銷售 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 GamesBond－應用程式 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire - 經典日本時尚 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #ssmdg #gt7 #granturismo #playstation #simracing #esports #motorsport #Honda #S660 #JW5 #KCar #classicsracer #castleaustralia #fuchssilkolene #GamesBondapp #goodyearhk #gtechoiladditive #not4game #oasistech #pnpgarage #rocketbattery #ReflectionsHK #ScenebyIceFire #ZChallenger #Zenox #zoomcarlife

SSMDG Classicsracer S660 Fun Cup 2023 第四回合：法國聖十字賽道（A賽道） 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 不經不覺，S660 Fun Cup已進入 #賽程一半 的第四回合。今站的 #聖十字賽道 是一個以法國南部普羅旺斯地區為藍本而設計的原創賽道，以其獨特和迷人的景觀而聞名。賽道總長度達到10公里，分為A、B和C三個不同的佈局分支，而我們將在A賽道上進行比賽。 A賽道的總長度為9.5公里，擁有21個彎道，數據上已經知道這是一個以直道為主的佈局，特別是當中4條接近900米的直道段，這些直道提供了極高的速度和足夠的空間供車手全速油門行駛。同時，還包括由幾何形狀組成的彎角，這些彎角考驗著車手的技術和反應能力。 聖十字賽道的獨特佈局和挑戰性特點使得比賽更加刺激和具競爭性，車手們需要充分利用直道的速度優勢，同時在彎道處保持穩定和精準的駕駛技巧，每一個彎角的選擇和每一個加速點的掌握都將對最終成績產生重大影響。我們將進行6圈的衝刺賽以達到50公里的賽事距離要求，S660的單圈速記錄約為3分30秒。這意味著車手需要在每一圈中保持高速並找到最佳的行駛線路，以爭取最佳成績。 在為時15分鐘的 #排位賽 中，14位車手竭盡全力，最終銀組車手Kokyo Chan以3分29.510秒的出色表現脫穎而出，成功獲得他本賽季的首個頭位，同時獲得了1分的額外獎勵。銅組的Kenic Lee以3分29.949秒排名第二，金組車手Vincent Lau僅以0.029秒之差排名第三。值得一提的是，排位賽中前九名車手的成績非常接近，相差不到一秒。 在 #第一場比賽 中，「KOK」Kokyo Chan藉着杆位的優勢成功奪得本季的首個冠軍，Vincent Lau表現穩定，獲得第二名，重量級車手Leo Leung獲得第三名。此外，Karl Hui以3分30.506秒的最快圈速獲得了額外的1分獎勵，而領先圈則由「KOK」和Karl Hui各自獲得額外的1分獎勵。 每場比賽結束後，賽會除了給予車手五分鐘的抗議時間外，還會對賽道界限進行錄影片段的檢查，以確保比賽的公平性。賽會將即時審視這些錄影片段並做出相應的判決。第二場比賽的排位將根據第一場的名次進行。此外，前五名車手將根據名次加上 #優勝負重 ，第一名增加50公斤，第二名增加40公斤，如此類推，直至第五名增加10公斤。 在 #第二場比賽 中，面對優勝負重的挑戰之下，前列車手的表現有所不同。「KOK」在承擔50kg的優勝負重後表現出色，以pole to win姿態再下一城勇奪冠軍，Bem Ho從第七位發車成功躍升至第二名。而Karl Hui則以第三名完賽。Stanford Chau以3分30.037秒的最快圈速獲得了額外1分獎勵。而領先圈的1分則落在「KOK」身上。 #第三場比賽 在日落時分舉行，場地環境略暗，各戰車需要亮起頭燈作賽。一些車手會在比賽前利用時間視察賽道，以熟悉場地情況。尾場比賽通常是整個比賽的高潮，而前五名車手則根據逆向排位和抽籤決定的杆位出發。小編認為每個回合的第三場比賽絕對不容錯過，車手們不僅需要展現出色的技術，還需要對場地上的變化做出敏銳的反應，這對他們來說是一大考驗。在上一場比賽中排名第七的「嘉熙」Ka Hei Chan在幸運之神的眷顧下抽到了杆位，而在第二場比賽中，Vincent Lau和「波士」Stanford Chau分別以第四和第五名完賽。在前五名逆向排位的情況下，「波士」排名第二，Vincent Lau則以第三名起步。 第三場比賽開始，「嘉熙」發揮極致，力抗「波士」及「林寶」Leo Leung踏上頒獎台最高位置，從第六位起步的「林寶」獲得第二名。「波士」在最後一圈因碰及「林寶」而讓回位置，最後以第三名完成。「林寶」以3分29.043的最快圈速獲得額外的1分獎勵，領先圈分別由「嘉熙」及「波士」每人獲得額外的1分。 第四回合比賽結束， #綜合三場比賽的成績 ，Kokyo Chan以50分獲得了分站冠軍，Leo Leung以43分的成績獲得亞軍，Vincent Lau以38分獲得季軍。 根據 #最新的比賽結果 ，總成績排名再次發生輕微的變化。92號車Stanford Chau以172分排名第一位，22號車Bem Ho以165分排在第二名，85號車Kokyo Chan躍升三格排在第三位，76號車Leo Leung由於缺席了一個回合比賽，下跌至第四位。 #第五回合 將在老牌原創賽道Grand Valley Highway 1舉行，Grand Valley是GT系列中最歷史悠久的原創賽車場之一。正如其名所示，這個賽道包含許多山谷並以橋樑連接，同時還有一系列的隧道。除了Gran Turismo Sport之外，歷代GT遊戲中也有出現。最近數月前，Gran Turismo 7帶來了全新設計的Grand Valley給大家，以加利福尼亞州的Big Sur Coast Highway為藍本、分為Grand Valley Highway 1和Grand Valley South供玩家選擇。喜歡SSMDG的朋友，請萬物錯過我們的報道。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Classicsracer，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle 亮麗－清潔用品 Classicsracer－經典汽車銷售 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 GamesBond－應用程式 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire - 經典日本時尚 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #ssmdg #gt7 #granturismo #playstation #simracing #esports #motorsport #Honda #S660 #JW5 #KCar #classicsracer #castleaustralia #fuchssilkolene #GamesBondapp #goodyearhk #gtechoiladditive #not4game #oasistech #pnpgarage #rocketbattery #ReflectionsHK #ScenebyIceFire #ZChallenger #Zenox #zoomcarlife

SSMDG Classicsracer S660 Fun Cup 2023 第三回合：紐堡林GP賽道（短途） 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 提到紐堡林賽道，人們總是津津樂道於有「綠色地獄」之稱的北環賽道及 #紐堡林GP賽道 。雖然相對於這些賽道，短途賽道可能顯得不起眼，但小編認為這個看似簡單的短途賽道其實相當具有挑戰性。短途賽道刪去了GP賽道的T5至T9號彎角，將長度從5.148公里縮短到3.929公里。它保留了T1號的Castrol S刁鑽手肘彎和T9及T10號的NGK Chicane這些廣受關注的彎道，同時新增的T5號彎角則是一個右弧彎角，需要車手保持恆定的轉向並以油門把握彎中的循跡性才能順利通過。 這個短途賽道對車手來說極具挑戰性，最長直道長度為620米，考驗剎車和操控方面的表現。賽道的快速彎道和狹窄寬度需要敏捷的反應和精準的技巧，每個彎道都至關重要，需要技術和策略的完美結合才能獲得佳績。S660在這個賽道上完成一圈的時間約為1分37秒。每場比賽需要跑14圈以達50公里的比賽距離要求。經過首兩回合比賽後，賽會將根據各車手的表現重新評估他們的BoP，以使競爭更加激烈。本次比賽中有車手因工作或其他原因而無法參賽，其中包括目前領先總成績的「林寶」Leo Leung。 在為時15分鐘的 #排位賽 中，16位車手盡力發揮，最終由銅組的Kit Tam以1分36.017的成績脫穎而出，成功取得了他本季的第二個頭位，同時也獲得了1分的額外獎勵。金組的Ka Hei Chan僅以0.104秒的差距排名第二，而另一位銅組車手Karl Hui則以1分36.210的成績排名第三。值得一提的是，排位賽中前十名車手的成績非常接近，相差不到一秒，顯示新的車手BoP相當到位。 在 #第一場比賽 中，Kit Tam未能藉着杆位發車的優勢，最後只能得第二，「嘉熙」Ka Hei Chan發揮極致，成功摘下今季的第一個冠軍，Karl Hui憑藉重量上的優勢保持不變的第三位。此外，Ka Hei Chan以1分36.588的最快圈速獲得了額外的1分獎勵，而領先圈則由Kit Tam和Ka Hei Chan各自獲得額外的1分獎勵。 每場比賽結束後，賽會除了給予車手五分鐘的抗議時間外，還會對賽道界限進行錄影片段的檢查，以確保比賽的公平性。賽會將即時審視這些錄影片段並做出相應的判決。第二場比賽的排位將根據第一場的名次進行。此外，前五名車手將根據名次加上優勝負重，第一名增加50公斤，第二名增加40公斤，依此類推，直至第五名增加10公斤。 在 #第二場比賽 中，面對優勝負重的挑戰之下，前五名車手的表現有所不同。Ka Hei Chan在承擔50公斤的優勝負重後滑落至第四名。相反地，Stanford Chau在卸下優勝負重後表現出色，從第八位發車成功躍升至第二名。銀組的Bem Ho展現出卓越的表現奪得第一名，而Franco Wong則以第三名完賽。Bem Ho以1分36.871秒的最快圈速和領先圈的成績獲得了額外的2分獎勵。 #第三場比賽 在黃昏時分舉行，場地環境視野良好。一些車手會在比賽前利用時間視察賽道，以熟悉場地情況。尾場比賽通常是整個比賽的高潮，而前五名車手則根據逆向排位和抽籤決定的杆位出發。我認為每個回合的第三場比賽絕對不容錯過，車手們不僅需要展現出色的技術，還需要對場地上的變化做出敏銳的反應，這對他們來說是一大考驗。在上一場比賽中排名第十二的Kay Yu在幸運之神的眷顧下抽到了杆位，而在第二場比賽中，Ka Hei Chan和Billy Cheng分別以第四和第五名完賽。在前五名逆向排位的情況下，Billy Cheng排名第二，Ka Hei Chan則以第三名起步。 第三場比賽開始，Kay Yu在T1號彎走寬失去了領先優勢，「嘉熙」發揮極致，再次踏上頒獎台最高位置，Billy Cheng起步後表現出色最終獲得了第二名，「波士」Stanford Chau得第三名。此外，Ka Hei Chan以1分36.501的最快圈速獲得額外的1分獎勵，領先圈分別由Billy Cheng和Ka Hei Chan每人獲得額外的1分。 第三回合比賽結束， #綜合三場比賽的成績 ，Ka Hei Chan以57分的出色表現獲得了分站冠軍，Bem Ho以42分的成績獲得亞軍，Stanford Chau以41分獲得季軍。 然而，根據最新的比賽結果，#總成績排名 再次發生輕微的變化。92號車的Stanford Chau以136分躍升至第一位，22號車的Bem Ho以129分排在第二名。由於缺席本回合比賽，76號車的Leo Leung下跌至第三位，他的得分為113分。 經過德國紐堡林激烈的比賽後， #第四回合 將在法國的聖十字賽道A舉行。這是一個以法國南部普羅旺斯地區的Sainte-Croix湖為主題的原創賽道。該賽道長達10公里，有三種不同佈局的分支，分別標記為A、B和C。賽道包含超長直道和由幾何形狀組成的彎角，並且每個賽道還有一個反向的設定。本次比賽將在A賽道上進行，總長9.5公里，共有21個彎道，將進行5圈的衝刺賽。喜歡SSMDG的朋友們請繼續關注我們的報道。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Classicsracer，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle 亮麗－清潔用品 Classicsracer－經典汽車銷售 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 GamesBond－應用程式 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire - 經典日本時尚 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #ssmdg #gt7 #granturismo #playstation #simracing #esports #motorsport #Honda #S660 #JW5 #KCar #classicsracer #castleaustralia #fuchssilkolene #GamesBondapp #goodyearhk #gtechoiladditive #not4game #oasistech #pnpgarage #rocketbattery #ReflectionsHK #ScenebyIceFire #ZChallenger #Zenox #zoomcarlife

SSMDG Classicsracer S660 Fun Cup 2023 第二回合：龍之徑海濱賽道(反向) 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 位於 #克羅地亞的龍之徑賽道 是一條早期就在GT Sport中出現的原創賽道之一。分為海濱和庭園賽道，而我們這回合選擇了海濱賽道的反向版本作為比賽場地。這條賽道以高速、連續彎角和起伏變化大而聞名，表面上看起來簡單，但實際上卻難以精通。賽道全長5.2公里共有17個彎角，最長直道有653米，賽道外型呈三角形狀但其中包含一些隱藏的深度，使其更加複雜。最值得注意的是賽道位於山坡上，因此有著陡峭的上坡和下坡，此外，在構成三角形的髮夾彎道之間，還有三種不同風格的彎道。當中最令人又愛又恨的是位於T2和T3號彎的死亡chicane，這個以高速且狹窄聞名的彎道對車手的勇氣和線路選擇提出了極大的考驗，稍有錯誤就可能撞向兩側的牆壁而成為賽道上最具代表性的特色之一。S660在這個賽道上完成一圈的時間大約是1分55秒，需要跑10個圈才能達到賽會所規定的50公里賽程。 #本次比賽 共有18位車手競爭16個正賽席位。在15分鐘的排位賽中，來自銅組的Kenic Lee以1分53.541的成績贏得了他本季的首個頭位資格，同時獲得額外的1分獎勵。金組的Stanford Chau雖然負重至142kg，仍僅以0.037秒的差距排名第二，而銀組的Ray Tam則再以0.007秒微小的差距排名第三。值得一提的是，排位賽中前十名車手的成績非常接近，相差不到一秒，競爭非常激烈。 在 #第一場比賽 中，Kenic Lee及Ray Tam先後出現失誤導致成績落後。最終「波士」Stanford Chau無驚無險地成功摘下今季的第一個冠軍。銅組車手Kit Tam憑藉重量上的優勢奪得第二，而負重幾近頂磅的Leo Leung從第九位起步，最終獲得第三名。Kenic Lee以1分54.346的最快圈速獲得了額外的1分獎勵，而領先圈則由Ray Tam、Stanford Chau和Kenic Lee各自獲得額外的1分獎勵。 每場比賽結束後，賽會會給予五分鐘的時間供需要抗議的車手使用。賽會將在場地翻查錄影並即時作出判決，以確保比賽的公平性。第二場比賽的排位根據第一場的名次，並且前五名的車手需要加上 #優勝負重 ，第一名加50公斤，第二名加40公斤，直至第五名加10公斤。 #第二場比賽 中，前五名車手在面對優勝負重的情況下成績迥異。Stanford Chau在承擔50公斤優勝負重後導致呔耗加劇最終因失誤從第二位滑落至第六位。相反地，Leo Leung在此消彼長情況下勇奪冠軍，而兩位銀組車手表現出色，Kokyo Chan展現出傑出的表現獲得第二名。Franco Wong則以第三名完成比賽。Kenic Lee以1分54.189秒的最快圈速再次獲得額外獎勵，而領先圈則由Leo Leung及Stanford Chau各自獲得額外的1分獎勵。 #第三場比賽 在黃昏時分舉行，現場環境視野良好，只是T1和T15彎道存在西斜的問題。部分車手在比賽前利用時間視察賽道以熟悉場地情況。尾場通常是比賽的高潮，前五名車手根據逆向排位和抽籤決定的杆位出發。我認為每個回合的第三場絕對不容錯過。車手不僅需要展示技術，還需要對場地變化做出敏銳反應，這對他們來說是一大考驗。在上一場比賽中排名第六的「波士」在幸運之神的眷顧下抽到了杆位並排在第一位起步。而在第二場比賽中，Karl Hui和Bem Ho分別跑得第四和第五，在前五名逆向排位的情況下，「Bem Sir」排名第二，Karl Hui則以第三位起步。 第三場比賽開始，Bem Ho在T2彎道撞到右邊牆壁，失去優勢，「波士」抓住幸運之神的眷顧，最後以pole to win的姿態再次踏上頒獎台最高位置。由第十位起步的Ka Hei Chan在起步後表現出色，最終獲得了第二名，而Leo Leung僅以0.4秒之差飲恨得第三名。此外，Ka Hei Chan以1分53.841的最快圈速獲得額外的1分獎勵，領先圈則由Stanford Chau獲得額外的1分。 第二回合比賽結束後 #綜合三場比賽的成績 ，Stanford Chau以53分的佳績獲得了分站冠軍，Leo Leung以51分的成績獲得亞軍，Kit Tam以37分得季軍。 隨著最新的比賽結果出爐， #總成績排名 發生了輕微的變化，76號車Leo Leung以113分領先，92號車Stanford Chau以95分位居第二名。22號車Bem Ho以87分在第三名。 經過克羅地亞站精彩一役後， #第三回合 於德國紐堡林短途賽道舉行，相較於紐堡林GP賽道，短途賽道好像算不上什麼，但小編認為這看似簡單的賽道殊不簡單。外型上，短途賽道將GP賽道的T5至T9號彎道刪除，長度由5.148公里縮短為3.929公里。保留T1號的Castrol S刁鑽手肘彎及T9及T10號的NGK Chicane這些膾炙人口的彎角，對於車手的膽色及剎車有著十分的挑戰性，每場比賽需要跑14圈以達到50公里的距離要求。喜歡SSMDG的朋友萬勿錯過我們的報道。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Classicsracer，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle 亮麗－清潔用品 Classicsracer－經典汽車銷售 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 GamesBond－應用程式 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire - 經典日本時尚 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #ssmdg #gt7 #granturismo #playstation #simracing #esports #motorsport #Honda #S660 #JW5 # #KCar #classicsracer #castleaustralia #fuchssilkolene #GamesBondapp #goodyearhk #gtechoiladditive #not4game #oasistech #pnpgarage #rocketbattery #ReflectionsHK #ScenebyIceFire #ZChallenger #Zenox #zoomcarlife

SSMDG Classicsracer S660 Fun Cup 2023 第一回合：西班牙－加泰隆尼亞 GP賽道 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 #本季比賽 採用本田S660跑車作統一規格賽，馬力經過調校後輸出為160匹，並將車重輕量化至763公斤。這款迷人的Kei Car憑藉出色的馬力重量比成為一輛小而強大的鋼炮。賽會早於一星期前召集所有車手進行性能平衡（BoP）測試，並根據當天車手的數據進行重量調整。結果在第一回合排位賽中，前十二名車手的成績時間相差非常接近，可見賽會對車手的BoP設定把握得恰到好處。 西班牙加泰隆尼亞 GP賽道全長4.65公里共有16個彎道，包含各種元素如髮夾彎、高速和低速彎道、上下坡度以及看台直路等，難度系數極高。起步點後約600米處的T1號彎（Elf）和T2號彎（Renault）形成了一個非常高速的S彎角，是一個很好的超車點。隨後全力加速進入T3號彎及考驗油門踏板控制能力的T4號和T5號（Repsol和Seat）。接下來是賽道最狡猾的T7號彎，需要調整油門和剎車輸入經過這連綿起伏的左彎角，稍有不慎很容易偏離賽道並造成時間損失。稍微爬升後到達看不見出口的T9號彎（Campsa），需要微妙地使用小量剎車來改變前輪的導向性，以最小的轉向幅度進入下坡直路，然後重踏剎車進入全場最慢速的T10號彎（La Caixa），這裏亦是另一個熱門的超車點。T14及T15號彎是非常緊湊的髮夾彎（RACC Chicane），由於這裏的路緣石很高，車手需謹慎處理避免踏進及利用有限寬度來保持牽引力尋找最佳路線，最後進入T16號彎（New Holland）。S660繞完一圈的時間大約為1分58秒。在比賽過程中，車輛緊密相隨，車手競相超越。如何在追求最快圈速和保持彎道穩定性之間取得平衡是關鍵所在。今季賽事除了一班一直支持SSMDG的車手外，還吸引了一名新面孔及一名捲土重來的舊車手加入，令總參賽人數增加至廿一人爭奪每個回合只有十六席的正賽名額。一如以往，如參加比賽的車手超過十九位大會將安排一場單一賽事予未能入圍正賽的選手作閉門進行，勝出的車手可獲得外卡直接進入下一輪的賽事。 #排位賽 的成績，來自銅組6號車Kit Tam以1分57.732力壓兩位金、銀組車手奪得第一回合首個杆位，76號車「林寶」Leo Leung以0.033秒之差排在第二位，而22號車「Bem Sir」Bem Ho以1分57.920緊隨其後排在第三位起步。前十二名車手的時間相差不足一秒，可預期將會是一場競爭激烈的賽事。 在 #第一場比賽 中，Kit Tam未能利用杆位的優勢只能屈居第二，Bem Ho以超卓的race pace先拔頭籌勇奪第一，Leo Leung於起步偷步一下子跌至第七位，但憑着卓越的技巧收復失地最後以第三位完成賽事。Bem Sir以1分58.178的最快圈速獲得額外的1分獎勵之外，同時還有領先圈的1分獎勵。 每場比賽結束後，賽會會給予五分鐘的時間供需要抗議的車手使用。賽會會在場地翻查錄影並即時作出判決，以確保比賽的公平性。 #第二場比賽 的排位根據第一場的名次，並且前五名的車手需要加上優勝負重，第一名加50kg，第二名加40kg，直至第五名加10kg。 在面對優勝負重的情況下，上場第一的Bem Ho在承擔50kg負重後失去優勢，三位銀組車手分庭抗禮，久別SSMDG的Kris Lo奪得第一，Franco Wong承受額外20kg的負重下獲得第二名，Kokyo Chan在從第八位起步的情況下展現超卓的表現，最終喜獲第三名。而Kenic Lee以1分58.371的快圈獲得額外1分獎勵，領先圈則由Franco Wong及Kris Lo每人獲得額外的1分獎勵。 #第三場比賽 雖然在黃昏時分舉行，現場視野十分清晰，T3號彎有着西斜的問題。部分車手在比賽前利用時間視察賽道，以熟悉場地情況。尾場比賽通常是比賽的高潮，其中前五名以逆向排位和抽籤決定的杆位，小記認為每個回合的第三場比賽絕對是比賽的高峰。車手不僅需要展示技術，還需要敏銳地對場地變化作出反應，這對他們來說是一大考驗。在上一場比賽中排名第九位的Kay Yu在幸運之神的眷顧下，抽中了杆位並排在第一位起步。而在第二場比賽中，Kenic Lee和Karl Hui分別跑得第四和第五，在前五名逆向排位的情況下，Karl Hui成為了排名第二，Kenic Lee則以第三位起步。 桿位起步的Kay Yu在T1號彎走寬，運氣提早用完。Karl Hui表現出色曾經進佔第一位，但最終不敵兩位金、銀組車手飲恨得第三，Leo Leung卸下優勝負重後表現亮麗勇奪第一，Ray Tam由第十五位起步最後以第二名完成，成功踏上頒獎台是名符其實的Comeback King。Billy Cheng以1分58.504的最快圈速獲得額外的1分獎勵，而領先圈則由Karl Hui、Kenic Lee和Leo Leung各自獲得額外的1分獎勵。 #三場比賽後的總結 ，Leo Leung以48分在西班牙稱王，Bem Ho以43分得第二，Kris Lo以39分得到第三。 完成第一回合後， #總成績 方面Leo Leung加上從BoP回合獲得的14分合計以62分居於榜首，銀組的Bem Ho以54分緊隨其後，而另一位銀組車手Kris Lo以47分暫列第三。 #第二回合 將會到克羅地亞 - 龍之徑賽道（反向）舉行。這是一條於早期已經出現在GT Sport的原創賽道，以糅合高速、連續彎角及高低起伏幅度大而見稱，看似簡單實質易學難精，全長5.2公里有着17個彎角。這賽道有着兩條長長的直路外，本質上是一個三角形，但包含隱藏的深度，增加了複雜性，最值得注意的是由於位處山坡上，因此賽道有陡峭的上坡和下坡部分，此外，在構成三角形點的三個髮夾之間，存在三種不同風格的彎道，當中最令人又愛又恨的一定是位於T2及T3號彎的死亡chicane，這個以高速而狹窄聞名於世的彎角對於車手的膽色及線位的考驗絕對是零和遊戲，稍微出錯就會撞向兩邊的牆壁，是這賽道最為人所熟悉的圖騰。喜歡我們的朋友請密切留意SSMDG的報導。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Classicsracer，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle 亮麗－清潔用品 Classicsracer－經典汽車銷售 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 GamesBond－應用程式 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire - 經典日本時尚 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #ssmdg #gt7 #granturismo #playstation #simracing #esports #motorsport #Honda #S660 #JW5 # #KCar #classicsracer #castleaustralia #fuchssilkolene #GamesBondapp #goodyearhk #gtechoiladditive #not4game #oasistech #pnpgarage #rocketbattery #ReflectionsHK #ScenebyIceFire #ZChallenger #Zenox #zoomcarlife