SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 第六回合–美國：山岳考驗賽車場 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 今站迎來 #傳奇殿堂級賽道 - 美國山岳考驗賽車場（Trial Mountain Circuit）。此賽道自《跑車浪漫之旅》系列初代起便從未缺席，其設計靈感源於美國內華達州的險峻山脈，以融合多個高難度盲彎、三處幽深隧道與驚險起伏的長直道而聞名，數十年來始終是檢驗車手膽識、記憶與精準操控的終極標誌性舞台。在最新作（GT7）中，這條經典賽道迎來了革命性的視覺與結構升級，總長度延伸至超過5公里，其中最關鍵的後山直道更大幅增加了200公尺。這一改動不僅擴展了賽道的空間感，使昔日的技術型山道，蛻變為一條兼具狂暴速度與極致技術要求的現代化高速賽道。 賽道的全面升級，直接重塑了比賽的節奏與哲學。更長的直道意味著超車機會的增加與尾流效應的放大，但隨之而來的，是進入緊接其後的盲彎與複合彎時，需要更準確、更堅決的煞車點判斷。車手在競逐中，必須於盲彎的視線死角與隧道出口的劇烈光線變化間保持絕對的專注與空間感，同時還需在延長的直道上精準調配動力，把握每一個抽頭攻擊的時機。這使得本站比賽成為對駕駛員瞬間決策能力、賽道記憶深度與車輛極限掌控的立體化考核。本站每場進行11圈，總賽程55公里的比賽，這不僅是對體能的考驗，更是對精神耐力的漫長考驗，車手需在近半小時的高壓競技中，維持每一次過彎的一致性，並對輪呔損耗的動態變化保持敏感。 15分鐘的極限 #排位 競逐中，車手們將賽道壓榨至毫釐。金組車手包攬前四，上演了一場驚心動魄的圈速對決。最後Kevin Haagen以1分58.054的驚人成績獲得本季第二次桿位，僅以0.041秒的刀鋒之差力壓做出1分58.095完美單圈的Leo Leung。Jeffrey Tse以1分58.195位列第三，排位之爭出現千分秒級的生死差距，每一個彎角都在改寫發車格的秩序。 #比賽首局 ，「澳Kev」從桿位發車後便一路領跑，憑藉壓倒性的速度優勢，毫無懸念地實現 Pole to Win。「林寶」以穩健節奏拿下亞軍，而從第八位起步的 Billy 則上演連環超車，最終奪得季軍。值得一提的是，「澳Kev」更做出 1分58.444 的全場最快單圈，獲得額外獎勵分。領先圈積分則由「澳Kev」與「林寶」共同取得。 每場比賽結束後，賽會將提供五分鐘的時間供車手提出抗議。賽會將仔細審查現場錄影，並立即作出裁決，以確保比賽過程的公平與公正。第二場比賽的排位順序將根據第一場比賽的最終名次決定，而前五名的車手需根據自己的排名加上相應的 #優勝負重 。具體而言，第一名需加50公斤、第二名加40公斤、第三名加30公斤、第四名加20公斤，第五名則加10公斤。 優勝負重的設計旨在增加比賽的刺激性和懸念，通過增加領先車手的負重，給予後方車手更多追趕的機會，從而提升整體比賽的競爭激烈程度。這樣的規則不僅考驗車手的技術與策略，也讓比賽更具觀賞性，讓觀眾能享受到更多精彩的超車與對決場面。 #第二場 在「優勝負重」規則下進行的比賽戰況激烈，上回合前五名車手均加載額外配重，令賽事格局充滿變數。儘管此前二位頒獎台車手本次再度登台，但名次已全然洗牌。 上場冠軍「澳Kev」因背負50公斤配重導致輪呔損耗加劇，最終被「林寶」超越無緣連冠。最終「林寶」成功奪魁，「澳Kev」位列第二，Bem Sir則憑藉穩定表現獲季軍。此外，「澳Kev」在比賽中段飆出1分58.547秒的最快單圈，贏得額外積分，而領先圈獎勵分再度由「林寶」與「澳Kev」共同獲得。 #第三場比賽 在黃昏時分展開，作為當天的最後一場賽事，尾場比賽向來被視為最精彩且最具吸引力的環節。每回合第三場比賽的桿位發車順序採用了全新的 #抽籤機制 ，為比賽增添了更多變數與看點。這一機制保留了前五名車手根據上一場比賽成績 #逆向排位 的規則，而抽籤則僅限於在第二場比賽後排名第6至第12名的車手。被抽中的車手將獲得杆位發車的機會，而在其前方完賽的車手則會以相反的順序排列其後。 舉例來說，若第12位的車手被抽中，他將從杆位發車，而第11至第1位的車手則會依次排列其後，第12位之後的車手則按照正常順序排列。這樣的設計不僅打破了傳統的發車順序，也為比賽注入了更多不確定性與戲劇性。 小記認為，這一全新的抽籤機制無疑為第三場比賽帶來了更多挑戰與驚喜。車手們不僅需要展現高超的駕駛技術，還必須在瞬息萬變的賽道環境中迅速調整策略，靈活應對各種突發狀況。這對他們的技術、心理素質以及臨場反應能力都提出了更高的要求，也讓觀眾能夠欣賞到更加緊張刺激的比賽場面。這樣的改革勢必會讓第三場比賽成為每回合賽事中最令人期待的焦點。 第六回合 #最終戰 ，在命運之神的安排下上演了極具戲劇性的一幕。在第二場中獲得第十二名的Calvin Kwok於抽籤中喜獲幸運之神眷顧，奪得桿位起跑資格。根據反向排序規則，上回合冠軍「林寶」從第十二位發車，堪稱對他最為不利的簽位。 五盞紅燈熄滅，桿位起步的Calvin Kwok未能抵擋後方攻勢，位置逐步下滑，最終回歸原點只能以第十二位完成。從第六位起步的「家雄」掌控比賽節奏，全程保持驚人圈速與穩定發揮，最終贏得冠軍，從第七位起步的「Bieber」沉着摘下亞軍。而從第十二位發車的「林寶」表現出色成功再次登上頒獎台，奪得季軍。此外，「Bieber」以1分58.307秒的成績斬獲最快圈，而領先圈獎勵由「家雄」獲得，為其本已出色的戰績再添光彩。 AWD Superstars第六回合圓滿落幕。Leo Leung憑藉精湛表現以54分穩奪本站冠軍。Kevin Haagen則以一分之差緊隨其後，收獲53分摘下亞軍。Vincent Lau則以41分穩健取季，登上頒獎台第三席。 此役過後， #季度積分榜 前列格局未有變動。Leo Leung以303分的強勢表現持續領跑積分榜，Kevin Haagen以286分的亮眼成績緊追不捨，Vincent Lau則以233分穩守第三之位。 賽事進入最後階段，總冠軍之爭仍懸而未決。 #第七回合 將於美國加州的拉古納塞卡賽道展開。這條賽道坐落於沙漠環繞之中，以中低速彎道組合與劇烈起伏的地勢聞名，極具技術挑戰性。其中，8號彎「Corkscrew」被譽為賽道瑰寶，擁有高達15米的驚人落差，帶來極致刺激的駕駛體驗，同時也是全世界公認最高難度的彎角之一。 賽道全長3.602公里，共設11個彎道，高低差達55公尺。最長直路僅453公尺，整體以慢速與技術型彎道為主，T2與T11分別設有兩組髮夾彎。由於長期受風沙侵襲，路面抓地力偏低，車手必須精準判斷過彎極限，否則很容易衝出緩衝區。著名的T8「Corkscrew」彎道位於山頂，由一個急促左彎接續陡降右彎，成為這條賽道的標誌性挑戰。 總體而言，拉古納塞卡賽道難度極高，能否在16圈的比賽中兼顧速度與穩定性、避免失誤將成為奪勝關鍵。喜歡我們的朋友，敬請密切關注我們接下來的賽事報道。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Zoom Car Life，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle亮麗－清潔用品 Evolve Racing－香港賽車隊 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire－經典日本時尚 Shadow M Photography－汽車攝影 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #GT7 #PS5 #SubaruWRX #MitsubishiEvo #AMGA45 #AudiTTS #AWDSuperstars #SimRacing #SSMDG 00:00-01:28 Intro 01:29-09:19 Race 1 09:20-14:58 Race 2 14:59-21:37 Race 3 21:38-23:47 Round Winner

SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 第五回合–意大利：馬焦雷湖賽車場（全賽道） 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 顧名思義， #馬焦雷湖賽車場 位於美麗的馬焦雷湖邊，是《GT Sport》中的一個原創賽道，有着六種不同風格的設定，我們選擇了大家最熟悉的全賽道進行比賽。賽道全長為5.8公里，根據現場環境依山而建，環繞着阿爾卑斯山，湖泊的廣闊景色令人嘆為觀止。共有17個彎道，除了連續彎角和起伏幅度大之外，位於後山800米最長直道盡頭的T11號彎是一個具有20度弧度的髮夾彎，非常具有挑戰性。 賽道的名稱中帶有GP元素，這是因為賽道上設有兩條模擬DRS區域的長直道。這是一條需要精準控制油門和剎車的賽道，對車手的技術要求很高，每場比賽需要跑10個圈以符合55公里的賽事規範。 完成第三及第四回合賽事後，賽會實施第二輪 #BoP調整 。除了Kevin Haagen的重量增加7kg外，其餘車手多獲減重1至18kg不等，旨在縮小各車手之間的表現差距。此外，由於第四回合的外卡優勝者直接取得晉級資格，正賽席位進一步縮減至十五個，競爭更顯激烈。 本回合 #排位賽 中，前十四名車手的單圈差距皆在一秒之內，預示正賽將有一番激戰。金組76號車手Leo Leung跑出2分03.645秒，繼第二及第四回合後再度奪得桿位；22號車手Bem Ho以0.131秒之差緊隨其後位列第二。另一位金組車手、8號的Kevin Haagen則以2分03.829秒位居第三。 本次BoP調整明顯奏效，使車手間的實力更為接近。接下來的正賽勢必是一場艱苦的較量，每位車手均須全力以赴，方能在如此緊湊的競爭中脫穎而出。 #第一場賽事 從桿位起跑的「林寶」自第一圈起便展現出壓倒性的速度，全程領跑，毫無懸念地實現Pole to Win。從第五位發車的「Bieber」上演了一連串精彩的超車，最終強勢奪得亞軍。緊隨其後的「澳Kev」則憑藉穩定的節奏收獲季軍。值得一提的是，「澳Kev」雖位居第三，卻做出了 2分03.928的全場最快單圈獎勵分，而冠軍「林寶」則憑藉領跑全場的表現，獲得了額外的積分獎勵。 每場比賽結束後，賽會將提供五分鐘的時間供車手提出抗議。賽會將仔細審查現場錄影，並立即作出裁決，以確保比賽過程的公平與公正。第二場比賽的排位順序將根據第一場比賽的最終名次決定，而前五名的車手需根據自己的排名加上相應的 #優勝負重 。具體而言，第一名需加50公斤、第二名加40公斤、第三名加30公斤、第四名加20公斤，第五名則加10公斤。 優勝負重的設計旨在增加比賽的刺激性和懸念，通過增加領先車手的負重，給予後方車手更多追趕的機會，從而提升整體比賽的競爭激烈程度。這樣的規則不僅考驗車手的技術與策略，也讓比賽更具觀賞性，讓觀眾能享受到更多精彩的超車與對決場面。 #第二場 在「優勝負重」規則下進行的比賽戰況激烈，上回合前五名車手均加載額外配重，令賽事格局充滿變數。儘管此前三位頒獎台車手本次再度登台，但名次已全然洗牌。 上場冠軍「林寶」因背負50公斤配重導致輪呔損耗加劇，於最後一圈被「澳Kev」超越無緣連冠。最終「澳Kev」成功奪魁，「林寶」位列第二，「Bieber」則憑藉穩定表現再獲季軍。此外，「澳Kev」在比賽尾聲飆出2分04.096秒的最快單圈，贏得額外積分；本站的領先圈獎勵分則由「林寶」與「澳Kev」獲得。 #第三場比賽 在黃昏時分展開，作為當天的最後一場賽事，尾場比賽向來被視為最精彩且最具吸引力的環節。每回合第三場比賽的杆位發車順序採用了全新的 #抽籤機制 ，為比賽增添了更多變數與看點。這一機制保留了前五名車手根據上一場比賽成績 #逆向排位 的規則，而抽籤則僅限於在第二場比賽後排名第6至第12名的車手。被抽中的車手將獲得杆位發車的機會，而在其前方完賽的車手則會以相反的順序排列其後。 舉例來說，若第12位的車手被抽中，他將從杆位發車，而第11至第1位的車手則會依次排列其後，第12位之後的車手則按照正常順序排列。這樣的設計不僅打破了傳統的發車順序，也為比賽注入了更多不確定性與戲劇性。 小記認為，這一全新的抽籤機制無疑為第三場比賽帶來了更多挑戰與驚喜。車手們不僅需要展現高超的駕駛技術，還必須在瞬息萬變的賽道環境中迅速調整策略，靈活應對各種突發狀況。這對他們的技術、心理素質以及臨場反應能力都提出了更高的要求，也讓觀眾能夠欣賞到更加緊張刺激的比賽場面。這樣的改革勢必會讓第三場比賽成為每回合賽事中最令人期待的焦點。 第五回合的終局戰，在命運之神的安排下上演了極具戲劇性的一幕。在第二場中獲得第十一名的Karl Hui於抽籤中喜獲幸運之神眷顧，奪得桿位起跑資格。根據反向排序規則，上回合冠軍「澳Kev」從第十一位發車，堪稱對他最為不利的簽位。 燈滅起跑，Karl因偷步被罰流失時間，第七位起步的「家雄」掌控比賽節奏，全程保持驚人圈速與穩定發揮，最終贏得本回合最後一場比賽。從第三位起步的Andy Chang沉着摘下亞軍。而從第十位發車的「林寶」表現出色成功再次登上頒獎台，奪得季軍。 此外，「家雄」以2分04.234秒的成績斬獲最快圈，而領先圈獎勵由Andy及「家雄」共同獲得，為其本已出色的戰績再添光彩。 AWD Superstars意大利站圓滿落幕。Leo Leung以55分奪得本站冠軍，Kevin Haagen(47分)與Jeffrey Tse(39分)獲亞、季軍。 此役過後，年度積分榜格局未變：Leo Leung以249分持續領跑，Kevin Haagen以233分位居其後，Vincent Lau以192分排名第三。 #下一站 將迎來經典賽道 - 美國山岳考驗賽車場。作為《跑車浪漫旅》系列自初代以來從未缺席的賽道，其設計以美國內華達州山脈為靈感，融合多個高難度盲彎、三處隧道與長直道，始終是挑戰車手技藝的標誌性舞台。在《跑車浪漫旅7》中，這條賽道迎來全面升級。總長延伸至超過五公里，後山直道更增加二百公尺，進一步強化了馬力輸出的重要性，使其蛻變為一條兼具速度與技術要求的快速賽道。 升級後的賽道節奏更緊湊，競爭也更激烈。車手不僅須在盲彎與隧道中保持絕對專注，更需在延長的直道上充分發揮動力優勢，每一步都是對駕駛技巧與賽事策略的雙重考驗。本站比賽將進行11圈，總賽程約55公里。敬請所有關注SSMDG的朋友持續鎖定賽事報導，共同見證這場速度與意志的對決！ 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Zoom Car Life，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle亮麗－清潔用品 Evolve Racing－香港賽車隊 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire－經典日本時尚 Shadow M Photography－汽車攝影 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #GT7 #PS5 #SubaruWRX #MitsubishiEvo #AMGA45 #AudiTTS #AWDSuperstars #SimRacing #SSMDG #GT7 #PS5 #斯巴魯WRX #三菱LancerEvo #AMGA45 #奥迪TTS #四驱之星 #电竞赛车 #模拟赛车 #SSMDG 00:00-01:10 Intro 01:11-08:00 Race 1 08:01-14:45 Race 2 14:46-23:49 Race 3 23:50-24:47 Round Winner

SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 第四回合–奥地利－紅牛環賽道 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 #紅牛環賽道 位於奧地利，賽道全長4.318公里，共設10個彎道（3左彎、7右彎）。賽道以高速流暢的彎道組合聞名，尤其考驗車手在連續彎中的節奏控制與車輛平衡，同時，賽道亦穿插若干狹窄且線路關鍵的低速彎角，對車手的剎車點與出彎加速帶來挑戰。 預期 #超車熱點 主要集中在以下位置 - 1號彎（Niki Lauda）入彎前的重煞區域，第二條直線末端、減速進入的3號彎（Remus），速度稍低、易於貼近前車的6號彎（Rauch）以及最後的10號彎（Redbull Mobile）作為衝線前的最後一個彎角，是發起進攻或防守的關鍵路段。AWD賽車繞一圈的時間大約為1分36秒左右，本站賽程設定為13圈，總行駛里程約55公里以符合賽事規範。 由於第三回合的外卡優勝者直接晉級，正賽席位進一步緊縮至十五個，競爭更形激烈。本輪 #排位賽 中，前十六名車手的單圈差距全數壓縮在一秒之內，其中更有五位車手圈速集中在1分35.7秒以內，預示著接下來的對決將是張力滿載、勝負難料。 金組76號車手Leo Leung繼第二回合後再顯實力，以1分35.164秒強勢奪得桿位。緊隨其後的是兩位來自銀組的車手；22號Bem Ho僅以0.051秒之差位列第二，而11號車手Andy Chang則以1分35.276秒穩居第三。如此微小的秒差，清晰刻劃出賽道上分秒必爭的緊繃局面。正賽戰幕即將拉開，所有車手唯有全力以赴，方能在這毫釐之爭中突圍而出，奪得先機。 #首戰 中「林寶」從桿位發車，被後方車手激烈纏鬥後失勢，最終以第三名作收。由第四位起步的Kevin Haagen趁勢突圍奪冠，Andy Chang則憑藉精湛技術拿下亞軍。此外，「林寶」跑出1分35.793的最速單圈取得額外獎勵積分；而領先圈獎勵則由「澳Kev」獲得。 每場比賽結束後，賽會將提供五分鐘的時間供車手提出抗議。賽會將仔細審查現場錄影，並立即作出裁決，以確保比賽過程的公平與公正。第二場比賽的排位順序將根據第一場比賽的最終名次決定，而前五名的車手需根據自己的排名加上相應的優勝負重。具體而言，第一名需加50公斤、第二名加40公斤、第三名加30公斤、第四名加20公斤，第五名則加10公斤。 #優勝負重 的設計旨在增加比賽的刺激性和懸念，通過增加領先車手的負重，給予後方車手更多追趕的機會，從而提升整體比賽的競爭激烈程度。這樣的規則不僅考驗車手的技術與策略，也讓比賽更具觀賞性，讓觀眾能享受到更多精彩的超車與對決場面。 #第二場比賽 在「優勝負重」規則下激烈展開，上回合前五名車手均背負額外配重，為賽事注入巨大變數。上場冠軍「澳Kev」雖然負重50kg卻未受絲毫影響，再下一城強勢奪冠。第三位起步的「林寶」憑藉驚人的適應力穩健拿下亞軍。「Bem Sir」上演絕地反擊，從第13位起步，表現強勢獲得第三，回敬上場的失意。此外，「澳Kev」在比賽尾聲飆出1分35.542，勇奪快圈及領先圈獎勵分。 #第三場比賽 在黃昏時分展開，作為當天的最後一場賽事，尾場比賽向來被視為最精彩且最具吸引力的環節。每回合第三場比賽的杆位發車順序採用了全新的 #抽籤機制 ，為比賽增添了更多變數與看點。這一機制保留了前五名車手根據上一場比賽成績 #逆向排位 的規則，而抽籤則僅限於在第二場比賽後排名第6至第12名的車手。被抽中的車手將獲得杆位發車的機會，而在其前方完賽的車手則會以相反的順序排列其後。 舉例來說，若第12位的車手被抽中，他將從杆位發車，而第11至第1位的車手則會依次排列其後，第12位之後的車手則按照正常順序排列。這樣的設計不僅打破了傳統的發車順序，也為比賽注入了更多不確定性與戲劇性。 小記認為，這一全新的抽籤機制無疑為第三場比賽帶來了更多挑戰與驚喜。車手們不僅需要展現高超的駕駛技術，還必須在瞬息萬變的賽道環境中迅速調整策略，靈活應對各種突發狀況。這對他們的技術、心理素質以及臨場反應能力都提出了更高的要求，也讓觀眾能夠欣賞到更加緊張刺激的比賽場面。這樣的改革勢必會讓第三場比賽成為每回合賽事中最令人期待的焦點。 第四回合 #最終戰 ，命運之神再次展現了祂的安排。根據反向排序規則，上場冠軍「澳Kev」被安排在第六位發車，這對他而言反而是最有利的位置。而在抽籤中，幸運之神選擇眷顧Andy Chang，讓他奪得桿位，迎來夢幻開局。 最終，幸運之神也為Andy帶來了圓滿結局，他以「pole to win」之姿勇奪冠軍；「家雄」憑藉教科書般的沉穩表現，穩居亞軍；本回合持續受到重量及車高限制所苦的「林寶」，則上演了一連串精準無比的進攻與超車，最終成功奪得季軍，第三次登上頒獎台。另外，Bem Sir以 1分35.608 的成績拿下快圈獎勵，展現了其絕對的速度實力；而領先圈獎勵分則由本場冠軍Andy獲得。 AWD Superstars奧地利分站圓滿結束，Kevin Haagen以50分摘下分站冠軍，Leo Leung以49分獲得亞軍，Andy Chang則以48分獲得季軍。 完成第四回合後，積分榜格局不變，Leo Leung以194分穩守總成績首位，Kevin Haagen以186分緊隨其後，而Vincent Lau以153分排名第三。 #第五回合 的比賽在意大利的馬焦雷湖賽車場舉行，位於美麗的馬焦雷湖邊，是《GT Sport》中的一個原創賽道，有着六種不同風格的設定，我們選擇了大家最熟悉的全賽道進行比賽。賽道全長為5.8公里，根據現場環境依山而建，環繞着阿爾卑斯山，湖泊的廣闊景色令人嘆為觀止。共有17個彎道，除了連續彎角和起伏幅度大之外，位於後山800米最長直道盡頭的T11號彎是一個具有20度弧度的髮夾彎，非常具有挑戰性。 賽道的名稱中帶有GP元素，這是因為賽道上設有兩條模擬DRS區域的長直道。這是一條需要精準控制油門和剎車的賽道，對車手的技術要求很高，每場比賽需要跑10個圈以符合55公里的路程距離要求。 喜歡SSMDG的朋友請繼續留意我們的報道。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Zoom Car Life，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle亮麗－清潔用品 Evolve Racing－香港賽車隊 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire－經典日本時尚 Shadow M Photography－汽車攝影 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #GT7 #PS5 #SubaruWRX #MitsubishiEvo #AMGA45 #AudiTTS #AWDSuperstars #SimRacing #SSMDG 00:00-01:21 Intro 01:22-07:34 Race 1 07:35-14:43 Race 2 14:44-23:16 Race 3 23:17-24:48 Round Winner

SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 第三回合–瑞士－深邃森林賽道 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 #第三回合賽事 繼續 #虛擬賽道 上展開，本次舞台是以瑞士山區為藍本的經典原創賽道「深邃森林賽道」。這條賽道最早登場於初代《Gran Turismo》，自此成為系列標誌性賽道之一，除《GT Sport》外，幾乎在歷代GT作品中皆可見其身影。在2023年奧林匹克電競系列賽在全球線上資格賽/甄選階段，便是以「深邃森林賽道」為比賽場地。 在《GT7》中，賽道經過全面重塑，坐落於瑞士茂密森林的懸崖邊緣，賽道周邊增設了更多障礙與細節。其中最顯著的改動，是於隧道段延伸出一條更長的直道，連接至急轉彎與下坡髮夾彎，賽道中貫穿多條隧道，以起伏的彎道、急促的傾斜彎角與連續轉向為特色，是一條深受車迷喜愛的中高速賽道。其間的長直道佈局，本站比賽需完成13圈，以符合總賽程55公里的賽事距離。 完成第一及第二回合賽事後，賽會進行了首輪 #BoP調整 ，令各車手的表現更為接近。今回合排位賽中，前十六名車手的圈速差距不足一秒，預示即將上演一場激烈刺激的對決。來自金組的車手包辦前三名，8號車手Kevin Haagen以1分32.857秒奪得桿位，93號車手Vincent Lau緊隨其後，僅以0.045秒之差排第二。今季新加入的828號車手Jeffrey Tse則造出1分33.065秒位列第三。 這次BoP調整明顯成功收窄了車手之間的實力差距，接下來的正賽勢必是一場艱苦的較量，各車手必須全力以赴，方能於如此緊湊的競爭中脫穎而出。 #首戰 中「澳Kev」從桿位發車，與前方車手激烈纏鬥後失勢，最終以第六名作收。Bem Sir趁勢突圍奪冠，「Bieber」則憑藉精湛技術克服車重劣勢拿下亞軍。「家雄」穩健追擊收穫季軍。此外，Franco跑出1分33.433的最速單圈取得額外獎勵積分；而領先圈獎勵則由Bem Sir獲得。 每場比賽結束後，賽會將提供五分鐘的時間供車手提出抗議。賽會將仔細審查現場錄影，並立即作出裁決，以確保比賽過程的公平與公正。第二場比賽的排位順序將根據第一場比賽的最終名次決定，而前五名的車手需根據自己的排名加上相應的優勝負重。具體而言，第一名需加50公斤、第二名加40公斤、第三名加30公斤、第四名加20公斤，第五名則加10公斤。 #優勝負重 的設計旨在增加比賽的刺激性和懸念，通過增加領先車手的負重，給予後方車手更多追趕的機會，從而提升整體比賽的競爭激烈程度。這樣的規則不僅考驗車手的技術與策略，也讓比賽更具觀賞性，讓觀眾能享受到更多精彩的超車與對決場面。 #第二場比賽 在「優勝負重」規則下激烈展開，上回合前五名車手均背負額外配重，為賽事注入巨大變數。上場冠軍Bem Sir於賽事未段失控，痛失好局。相反，從第六位起步的「澳Kev」上演絕地反擊，以統治級表現強勢奪冠，回敬上場的失意。「家雄」憑藉驚人的適應力穩健拿下亞軍，「火箭熙」亦發揮出色，奪得季軍。更令人驚嘆的是，銅組車手「阿略」在比賽尾聲飆出1分33.508的全場最快單圈，技驚四座。領先圈獎勵則由Bem Sir、Bieber及「澳Kev」共同獲得。 #第三場比賽 在黃昏時分展開，作為當天的最後一場賽事，尾場比賽向來被視為最精彩且最具吸引力的環節。每回合第三場比賽的杆位發車順序採用了全新的 #抽籤機制 ，為比賽增添了更多變數與看點。這一機制保留了前五名車手根據上一場比賽成績逆向排位的規則，而抽籤則僅限於在第二場比賽後排名第6至第12名的車手。被抽中的車手將獲得杆位發車的機會，而在其前方完賽的車手則會以 #相反的順序排列 其後。 舉例來說，若第12位的車手被抽中，他將從杆位發車，而第11至第1位的車手則會依次排列其後，第12位之後的車手則按照正常順序排列。這樣的設計不僅打破了傳統的發車順序，也為比賽注入了更多不確定性與戲劇性。 小記認為，這一全新的抽籤機制無疑為第三場比賽帶來了更多挑戰與驚喜。車手們不僅需要展現高超的駕駛技術，還必須在瞬息萬變的賽道環境中迅速調整策略，靈活應對各種突發狀況。這對他們的技術、心理素質以及臨場反應能力都提出了更高的要求，也讓觀眾能夠欣賞到更加緊張刺激的比賽場面。這樣的改革勢必會讓第三場比賽成為每回合賽事中最令人期待的焦點。 #第三回合 的最終戰，命運之神展現了戲劇化的一面。根據反向排序規則，上場冠軍「澳Kev」被安排至第十位發車；導演Karl Hui則在抽籤中獲得幸運之神眷顧，取得桿位夢幻開局。 然而，幸運未能為Karl Hui帶來完美結局，他於比賽中段未能抵擋後方攻勢，最終以第六名完賽。本回合飽受重量及車身高度限制折磨的「林寶」，憑藉教科書般的沉穩表現，上演一連串精準無比的進攻超車，最終將冠軍獎盃收入囊中。Bem Sir奪得亞軍，再次登上頒獎台，「KOK」則受益於逆向排位優勢，成功取得第三名。 此外，「Bieber」以1分33.318的成績拿下快圈獎勵，展現其絕對速度，而領先圈獎勵則分別由Adrian、Andy及「林寶」獲得。 AWD Superstars瑞士分站圓滿結束，Kevin Haagen以45分摘下分站冠軍，Bem Ho與Vincent Lau分別以44分及40分登上頒獎台。 本場賽果改寫了季度積分榜格局：Leo Leung以145分穩守總成績首位，Kevin Haagen以136分緊隨其後，而Vincent Lau憑藉本站表現躍升三位，以116分進佔總排名第三，成為頒獎台上最矚目的躍升者。 #第四回合 將於奧地利紅牛環賽道展開。賽道全長4.318公里，共設10個彎道（3個左彎、7個右彎）。本站賽程設定為13圈，總行駛里程約55公里以符合賽事規範。 此賽道以高速流暢的彎道組合聞名，尤其考驗車手在連續彎中的節奏控制與車輛平衡，同時，賽道亦穿插若干狹窄且線路關鍵的低速彎角，對車手的剎車點與出彎加速帶來挑戰。預期超車熱點主要集中在以下位置 - 1號彎（Niki Lauda）入彎前的重煞區域，第二條直線末端、減速進入的3號彎（Remus），速度稍低、易於貼近前車的6號彎（Rauch）以及最後的10號彎（Red Bull Mobile）作為衝線前的最後一個彎角，是發起進攻或防守的關鍵路段。 喜歡SSMDG的朋友，請繼續留意我們的報道。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Zoom Car Life，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle亮麗－清潔用品 Evolve Racing－香港賽車隊 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire－經典日本時尚 Shadow M Photography－汽車攝影 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #GT7 #PS5 #SubaruWRX #MitsubishiEvo #AMGA45 #AudiTTS #AWDSuperstars #SimRacing #SSMDG 00:00-01:21 Intro 01:22-08:00 Race 1 08:01-15:37 Race 2 15:38-23:27 Race 3 23:28-25:05 Round Winner

SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 第二回合–法國：亞爾薩斯（村莊） 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦 #亞爾薩斯－村莊 是一條虛擬賽道，位於法國亞爾薩斯地區的村落。這條半街道賽道全長5.4公里，最長直道450米。座落於萊茵河畔的山丘上，以法國鄉間道路組成，融合中高速彎道與明顯起伏，帶來類似柏油路拉力賽的駕駛感受。 賽道共有17個彎道。起點為微上坡，T1是一個緊窄的上坡右彎，T3是寬闊的左彎，利於超車，但出彎時易衝出賽道。T8為帶傾斜的高速右彎，可於50公尺牌切入，保持油門沿中心線通過。末段需翻越一座小山，上下坡之間車身配重變化劇烈，須謹慎控制。T10可全油門通過，隨後重煞進入T11髮夾彎，以循跡煞車調整路線，再加速出彎。T12位於上坡，越過山頂後為下坡，需柔和加油以防打滑。接著進入 T15、T16連續彎，減速時須注意右側護牆，稍有不慎極易碰撞。最後通過T17即可沿直線衝線完成一圈。 All Wheel Drive Superstars賽車在此的單圈成績約為1分59秒。本回合賽事全程共11圈，以符合總長55公里的距離要求，將是對車手技術與車輛輪呔的極致考驗。 在短短15分鐘的 #排位賽 中，亞爾薩斯-村莊賽道上演了一場令人血脈賁張的頂尖對決。最終，三位來自金組的車手壟斷了頭排發車位。Leo Leung展現了驚人的爆發力，做出全場唯一的1分58.956驚人圈速，僅以0.094秒的微差，從Vincent Lau手中強勢奪下本賽季他的首個桿位。本季備受矚目的新人Jeffrey Tse同樣表現出色，以1分59.058的成績緊隨其後，讓前三名的勝負僅在電光石火之間。 賽場上的局勢瞬息萬變，每一秒都充滿未知。車手們將賽車推向物理極限，輪呔在柏油路上激烈嘶鳴，伴隨著從排氣管迸發的陣陣火焰，完美詮釋了賽車運動令人窒息的魅力。這場較量不僅是速度之爭，更是車手膽識、油門控制與底盤調校的終極體現，點燃在場每一位觀眾的熱血。 #第一場比賽，從桿位起跑的「林寶」自第一圈起便展現統治級實力，毫無懸念地以Pole to Win奪冠。「家雄」憑藉穩定節奏收獲亞軍，而從第六位發車的「澳Kev」則上演精彩超車秀，最終拿下第三。值得一提的是，「家雄」雖位居第二，卻做出了 1:59.588 的全場最速單圈，而冠軍「林寶」則憑藉領先圈，獲得了寶貴的額外積分。 每場比賽結束後，賽會將提供五分鐘的時間供車手提出抗議。賽會將仔細審查現場錄影，並立即作出裁決，以確保比賽過程的公平與公正。第二場比賽的排位順序將根據第一場比賽的最終名次決定，而前五名的車手需根據自己的排名加上相應的 #優勝負重 。具體而言，第一名需加50公斤、第二名加40公斤、第三名加30公斤、第四名加20公斤，第五名則加10公斤。 優勝負重 的設計旨在增加比賽的刺激性和懸念，通過增加領先車手的負重，給予後方車手更多追趕的機會，從而提升整體比賽的競爭激烈程度。這樣的規則不僅考驗車手的技術與策略，也讓比賽更具觀賞性，讓觀眾能享受到更多精彩的超車與對決場面。 #第二場比賽 在「優勝負重」規則下激烈展開，上回合前五名車手均背負額外配重，為賽事注入巨大變數。上場冠軍「林寶」雖負重50公斤，卻未受絲毫影響，再次以「從頭帶到尾」的統治級表現強勢奪冠，蟬聯冠軍。「家雄」亦展現驚人的適應力，穩健拿下亞軍；「Bieber」則憑藉出色發揮奪得季軍。更令人驚嘆的是，「林寶」在比賽尾聲背負重量的情況下，依然飆出 1分59.693 的全場最速單圈及領先圈獎勵，成功囊括關鍵積分，展現其無可動搖的強勢表現。 #第三場比賽 在黃昏時分展開，作為當天的最後一場賽事，尾場比賽向來被視為最精彩且最具吸引力的環節。每回合第三場比賽的杆位發車順序採用了全新的 #抽籤機制 ，為比賽增添了更多變數與看點。這一機制保留了前五名車手根據上一場比賽成績逆向排位的規則，而抽籤則僅限於在第二場比賽後排名第6至第12名的車手。被抽中的車手將獲得杆位發車的機會，而在其前方完賽的車手則會以相反的順序排列其後。 舉例來說，若第12位的車手被抽中，他將從杆位發車，而第11至第1位的車手則會依次排列其後，第12位之後的車手則按照正常順序排列。這樣的設計不僅打破了傳統的發車順序，也為比賽注入了更多不確定性與戲劇性。 小記認為，這一全新的抽籤機制無疑為第三場比賽帶來了更多挑戰與驚喜。車手們不僅需要展現高超的駕駛技術，還必須在瞬息萬變的賽道環境中迅速調整策略，靈活應對各種突發狀況。這對他們的技術、心理素質以及臨場反應能力都提出了更高的要求，也讓觀眾能夠欣賞到更加緊張刺激的比賽場面。這樣的改革勢必會讓第三場比賽成為每回合賽事中最令人期待的焦點。 第二回合的最後一場比賽，命運之神展現了她最戲劇化的一面。根據反向排序規則，上場冠軍「林寶」被命運安排至第十二位發車，Kenic Lee繼上回合之後再次在抽籤中獲得幸運之神眷顧，奇蹟般奪得桿位起跑位置，獲得夢幻開局。 然而，幸運未必等同於穩定。Kenic未能堅持一圈便在T11號彎自炒，將領先地位拱手讓予全程保持完美節奏的Billy Cheng。Billy以教科書般的沉穩，憑藉驚人的圈速一致性，穩健地將冠軍收入囊中。 本場最勵志的篇章由「林寶」書寫，他從第十二位發車，於比賽中段上演了一連串精準無比的超車，最終殺回亞軍，寫下今回合第三次登台的紀錄。季軍則由表現同樣亮眼的「澳Kev」獲得。 此外，「林寶」以 1分59.811的成績拿下快圈獎勵，證明了其絕對速度，而Billy則憑藉領先優勢獲得了領先圈獎勵，為其冠軍之夜錦上添花。 AWD Superstars系列賽法國分站順利落幕，Leo Leung憑藉壓倒性的完美表現，全場獨攬62分，毫無懸念地摘下分站桂冠。Kevin Haagen與Jeffrey Tse則展開激烈纏門，最終分別以43分與41分站上頒獎台。 #本場賽果 徹底改寫了季度積分榜格局。金組的Leo Leung憑藉此勝，名次飆升三位，以總分109分搶下領跑者席位。另一金組車手Kevin Haagen以91分緊隨其後。而銀組的Franco Wong則持續展現穩定實力，以79分穩坐總成績第三，成為頒獎台上的亮眼存在。 #第三回合 我們繼續於虛擬賽道上比賽，以瑞士山區為藍本的「深邃森林賽道」。這條老牌原創賽道首次出現於第一代Gran Turismo，此後除GT Sport外每代GT遊戲中都有出現。 在GT7中，這條賽道經過重新設計，坐落於瑞士茂密森林的懸崖邊上，賽道周圍增加了更多障礙。最顯著的變化是從隧道部分增加了一條更長的直道通往急轉彎的下坡髮夾彎角，賽道包含多條隧道，以起伏的彎道、急促的傾斜彎角和連綿轉向為特色，是一條深受車迷喜愛的中高速賽道。這裏長長的直道對負重較輕的綠組有一定的優勢。每場比賽需跑13圈以符合55km的賽事距離。 喜愛SSMDG賽事的朋友們，請繼續關注我們的報道 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Zoom Car Life，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle亮麗－清潔用品 Evolve Racing－香港賽車隊 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire－經典日本時尚 Shadow M Photography－汽車攝影 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #GT7 #PS5 #SubaruWRX #MitsubishiEvo #AMGA45 #AudiTTS #AWDSuperstars #SimRacing #SSMDG 00:00-01:13 Intro 01:14-05:28 Race 1 05:29-14:19 Race 2 14:20-23:49 Race 3 23:50-24:49 Round Winner

SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 第一回合－比利時：斯帕弗朗科爾尚賽道 賽事回顧 及 精華重温 〔賽事回顧：Franco Wong〕 〔精華剪接：Karl Hui〕 〔精華旁述：邢安邦〕 All Wheel Drive Superstars #賽季的首戰 於傳奇的 斯帕－弗朗科爾尚賽道 點燃戰火，這條全長7公里、擁有19個彎道的經典賽道，以高達104米的驚人落差聞名。車手們將在此挑戰號稱賽道心臟的T2至T4號高速上坡組合彎「Eau Rouge / Raidillon」並克服下坡路段的T10「Pouhon」與T17號彎「Blanchimont」等令人血脈賁張的難關。 斯帕賽道的平均速度冠絕群倫，All Wheel Drive Superstars賽車在此的單圈成績約為2分28秒。本回合賽事全程共8圈，以符合總長55公里的距離要求，將是對車手技術與車輛性能的極致考驗。 在緊張刺激的15分鐘 #排位賽 中，各路好手在賽道上展開了一場血脈賁張的極速對決。來自銅組的Kenic Lee展現出驚人的爆發力，以2分27.602的彪悍單圈成績，以0.256秒的優勢，從金組的Vincent Lau手中奪下本賽季首個桿位。新人Leuk Lui也表現強勢，以2分27.951的成績躋身前三，讓排位賽的勝負之差僅在毫釐之間。 賽場上局勢瞬息萬變，每一秒都充滿未知與挑戰。車手們將賽車推向極限，輪呔與地面劇烈摩擦迸發出耀眼的火花，引擎的轟鳴聲震撼全場，充分展現了賽車運動那令人窒息的極速競技魅力。這場排位較量不僅是速度的競爭，更是車手意志與操控技術的終極對決。每一個過彎、每一次加速都緊扣人心，讓人熱血沸騰。 #第一場比賽 桿位起跑的Kenic起步後在進入T1號彎前遭「家雄」超越，最終僅以第三名作收。相反，從第四位發車的Franco則趁「家雄」在第二圈T10號彎發生失誤，順勢超車升至首位，並一路領跑至終點奪下本季首座冠軍，「家雄」則以出色表現拿下第二。此外，Kenic跑出2分28.210秒的全場最快單圈，而「火箭熙」以領先圈獲得額外積分。 每場比賽結束後，賽會將提供五分鐘的時間供車手提出抗議。賽會將仔細審查現場錄影，並立即作出裁決，以確保比賽過程的公平與公正。第二場比賽的排位順序將根據第一場比賽的最終名次決定，而前五名的車手需根據自己的排名加上相應的優勝負重。具體而言，第一名需加50公斤、第二名加40公斤、第三名加30公斤、第四名加20公斤，第五名則加10公斤。 #優勝負重 的設計旨在增加比賽的刺激性和懸念，通過增加領先車手的負重，給予後方車手更多追趕的機會，從而提升整體比賽的競爭激烈程度。這樣的規則不僅考驗車手的技術與策略，也讓比賽更具觀賞性，讓觀眾能享受到更多精彩的超車與對決場面。 #第二場比賽 在優勝負重規則下激烈展開，上回合前五名車手均背負額外重量出戰，為賽事增添更多變數。上站冠軍「火箭熙」因加上50公斤優勝負重而導致輪呔損耗嚴重，在堅持七圈後於倒數第二圈被Kevin Haagen超越，最終只能獲得第三名。「澳Kev」則憑藉出色表現奪得冠軍。「Bem Sir」亦展現驚人適應力，一舉拿下亞軍。 此外，「澳Kev」在比賽尾聲飆出2分28.370的全場最快單圈，成功搶下關鍵額外積分。而領先圈獎勵則由「火箭熙」與「澳Kev」共同獲得，展現出持續的強勢表現。 #第三場比賽 在黃昏時分展開，作為當天的最後一場賽事，尾場比賽向來被視為最精彩且最具吸引力的環節。每回合第三場比賽的杆位發車順序採用了全新的 #抽籤機制 ，為比賽增添了更多變數與看點。這一機制保留了前五名車手根據上一場比賽成 #績逆向排位 的規則，而抽籤則僅限於在第二場比賽後排名第6至第12名的車手。被抽中的車手將獲得杆位發車的機會，而在其前方完賽的車手則會以相反的順序排列其後。 舉例來說，若第12位的車手被抽中，他將從杆位發車，而第11至第1位的車手則會依次排列其後，第12位之後的車手則按照正常順序排列。這樣的設計不僅打破了傳統的發車順序，也為比賽注入了更多不確定性與戲劇性。 小記認為，這一全新的抽籤機制無疑為第三場比賽帶來了更多挑戰與驚喜。車手們不僅需要展現高超的駕駛技術，還必須在瞬息萬變的賽道環境中迅速調整策略，靈活應對各種突發狀況。這對他們的技術、心理素質以及臨場反應能力都提出了更高的要求，也讓觀眾能夠欣賞到更加緊張刺激的比賽場面。這樣的改革勢必會讓第三場比賽成為每回合賽事中最令人期待的焦點。 第一回合的終局戰，在命運之神的安排下上演了極具戲劇性的一幕。在第二場中獲得第六名的Kenic Lee於抽籤中喜獲幸運之神眷顧，奪得桿位起跑資格。根據反向排序規則，上回合冠軍「澳Kev」從第六位發車，堪稱對他最為有利的簽位。 燈滅起跑，Kenic全程牢牢掌控比賽節奏，以「pole to win」的強勢表現贏得本回合最後一場比賽。從第十位起步的「林寶」全程保持驚人圈速與穩定發揮，沉着摘下亞軍。而從第六位發車的「澳Kev」同樣表現出色成功再次登上頒獎台，奪得季軍。 此外，Kenic Lee再度以2分28.064秒的成績斬獲最快圈及領先圈獎勵為其本已出色的戰績再添光彩。 All Wheel Drive Superstars第一回合比利時站落幕，Kenic Lee以亮麗表現獲得49分登上冠軍寶座，Kevin Haagen緊隨其後以48分斬獲亞軍，Franco Wong則以46分穩居第三。 完成第一回合後， #總成績 方面，銅組的Kenic Lee加上從BoP回合獲得的16分合計以65分居於榜首，金組的Kevin Haagen以48分緊隨其後，而銀組車手Franco Wong同樣以48分暫列第三。 #第二回合 於法國亞爾薩斯賽道舉行，這是GT7其中的一條虛構賽道，顧名思義，它是位於法國地區的村莊。這條半公路賽道總長度5.4公里，共有17個彎角。座落於萊因河畔一座美麗的山丘上，這賽道主要以中至高速彎道及高低起伏而成。從高速直道到低速髮夾彎角，拐角類型多種多樣，與傳統的賽道相比，亞爾薩斯帶有柏油路段拉力賽的感覺，是一條非常具有挑戰性的賽道。 喜歡SSMDG的朋友請密切留意我們的報道。 電競賽車粉絲可以到我們官方網站 www.ssmdg.hk及SSMDG Gran Turismo Championship各社交媒體專頁，留意最新賽事動態。更可以以特惠價，購買Fuchs Silkolene汽車用油品！ 特別鳴謝今季錦標賽冠名贊助商Zoom Car Life，及以下贊助商對SSMDG Gran Turismo錦標賽及香港電競賽車嘅支持！ Castle亮麗－清潔用品 Evolve Racing－香港賽車隊 Fuchs Silkolene (Hong Kong)－汽車油品 Goodyear (Hong Kong)－固特異輪呔 Gtech Oil Additive－汽車添加劑 Not4Game－電競賽車架 Oasis Tech－賽車用品 P&P Garage－汽車造型 Reflections HK－車漆護理 Rocket Battery (Hong Kong / Macau)－汽車電池 Scene by Ice Fire－經典日本時尚 Shadow M Photography－汽車攝影 Z-Challenger－電競賽車發展 Zenox－電競產品 Zoom Car Life－東京駕駛體驗 #GT7 #PS5 #SubaruWRX #MitsubishiEvo #AMGA45 #AudiTTS #AWDSuperstars #SimRacing #SSMDG 00:00-01:13 Intro 01:14-07:16 Race 1 07:17-17:36 Race 2 17:37-24:20 Race 3 24:21-25:44 Round Winner